China Freno de Proveedores
El Freno de la escalera mecánica incluyen: trabajo de frenos, frenos adicionales y frenos auxiliares. Los frenos de servicio normalmente se montan en el eje de alta velocidad del motor deben ser tal que la escalera se detiene a una velocidad casi constante durante la operación de parada y pueden permanecer parados. Frenos de trabajo en el curso de acción no deben ser la intención de retraso. El freno de trabajo será de un freno mecánico-eléctrico normalmente cerrado, que será controlado por al menos dos conjuntos de dispositivos eléctricos independientes que deben ser producidos por medio de un resorte de compresión manual o similares. Actuadores para escaleras mecánicas suelen utilizan bloque de frenos, correa frenos y frenos de disco. La fuerza de frenado del freno de bloque (zapata) es de tipo radial y los bloques de freno utilizados son en pares para que las zapatas de freno están equilibradas entre sí y el árbol del freno no está sujeto a cargas de flexión. Los componentes del freno de bloque son la rueda de freno, la zapata y el coeficiente de fricción alta de la almohadilla, el brazo del freno y la liberación clavado al respecto. Cuando la escalera mecánica está parada se desenergiza la bobina electromagnética, la zapata de freno está bajo la acción del resorte del freno, sostenga el tambor de freno, las escaleras mecánicas paradas. Ejecutar en la escalera al mismo tiempo hay un micro-switch para verificar que el freno está completamente abierto, con el fin de proteger el freno. Este freno es fácil de fabricar, fácil de fabricar e instalar.